开启辅助访问 微信

海外生意网

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

海外生意网 首页 拿项目 道路桥梁 铁路项目 查看内容

肯尼亚希望中国再提供37亿美元的铁路贷款

2019-3-20 22:21| 发布者: Africa| 查看: 28| 评论: 0|来自: 非洲经济商业观察

摘要: 肯尼亚还在就为一个系统融资举行谈判,该系统将确保该铁路、其乘客、货物和设备在从蒙巴萨到布希亚县马拉巴(MalabainBusiaCounty),全程974公里的旅程,安全通过人口密集地区。有消息称,如果肯尼亚违约,蒙巴萨港 ...

肯尼亚还在就为一个系统融资举行谈判,该系统将确保该铁路、其乘客、货物和设备在从蒙巴萨到布希亚县马拉巴(Malaba in Busia County),全程974公里的旅程,安全通过人口密集地区。有消息称,如果肯尼亚违约,蒙巴萨港可能会被移交给中国人。此后,偿还中国贷款的条款引发了辩论。

肯尼亚政府正在与中国谈判一笔约3700亿先令(折合约37亿美元)的贷款,以完成标准轨距铁路的第三阶段。

肯尼亚铁路代理总监菲利普•马辛加(Philip Mahinga)表示,该公司还在就为一个铁路系统融资进行谈判,该系统将确保铁路、乘客、货物和设备的安全。在从蒙巴萨到布希亚县马拉巴(Malaba in Busia County),全程974公里旅程中,这些设备将蜿蜒穿过人烟稀少的地区。

周二,在中国驻内罗毕大使馆举行的一场有关数十亿先令努力进展情况的吹风会上,中国临时代办李旭航表示,这笔资金将以优惠贷款和硬贷款的形式发放。从蒙巴萨到内罗毕的第一阶段SGR耗资3,270亿先令,第二阶段耗资1,500亿先令。至于第三阶段,两国政府正在进行谈判,因此我目前不会给出任何数字。

马辛加补充称,全部细节将在5月份纳Naivasha候机楼正式启用时公布。不过,一位内部消息人士说,临时金额为3,680亿先令

安全问题

马辛加表示:列车每天运送6000人,我们担心我们的运营和设备的安全。从蒙巴萨开往肯尼亚西部的火车需要远离恐怖分子和其他挑战。我们请求中国政府在这方面支持我们。目前还不清楚保护这条铁路需要多少成本。

贷款支付

肯尼亚人、国际货币基金组织和专家对现有贷款的偿还状况提出了质疑。几个月前,有消息称,如果肯尼亚拖欠贷款,蒙巴萨港可能会被移交给中国人。

对此,李旭航临时代办表示,蒙巴萨-内罗毕铁路在2017/18财年盈利1亿美元。这条铁路在当地创造了5万多个就业机会,推动肯尼亚经济增长1.5%。铁路儿的大部分管理人员和员工都是肯尼亚人,他们的安全得到了保障,这与媒体的负面报道相反。

就业机会

李旭航临时代办表示,在总共33家火车站中,有25家已被移交给训练有素的当地管理人员,肯尼亚人是SGR铁路员工数量最多的国家,为2723人,而其他国家有828人。

中国政府和人民一直在关注有关肯尼亚人不支持SGR和贷款的报道。我们还看到有报道称,这些贷款是一个债务陷阱,中国在肯尼亚的投资过多等等。

李旭航临时代办称,中国和肯尼亚非常重视这条铁路,但他承认,基层民众可能对此有所保留。我们已经与蒙巴萨县政府达成协议,将沿着铁路线进行研究。我们希望与人民对话,听取他们对如何改进SGR的意见和建议。

中国路桥公司对外联络官赵阳说,在这个项目的管理和下属级别,肯尼亚人比外国人还多。重要的是改善工作条件,以确保肯尼亚人对SGR目前和未来的好处感到满意。肯尼亚人拥有它很重要。一旦它到达基苏木,它将非常有用和受欢迎。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
返回顶部