开启辅助访问 微信

海外生意网

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

二手车比新车更受欢迎,中国汽车从尼日利亚登陆非洲?

2019-3-28 22:33| 发布者: Africa| 查看: 37| 评论: 0|来自: 尼日利亚华人网

摘要: 来源:宜选网尼日利亚是中国在非洲的第三大贸易伙伴和第二大出口市场。随着尼日利亚经济复苏和中产阶级兴起,越来越多的中国汽车企业瞄准了这一潜力市场,并将尼日利亚视为打开非洲市场的窗口。需求:二手车比新车更 ...

来源:宜选网


尼日利亚是中国在非洲的第三大贸易伙伴和第二大出口市场。随着尼日利亚经济复苏和中产阶级兴起,越来越多的中国汽车企业瞄准了这一潜力市场,并将尼日利亚视为打开非洲市场的窗口。



需求:二手车比新车更受欢迎


尼日利亚地处几内亚湾西岸,是非洲的第一大经济体,人口达到了1.82亿,占非洲总人口的16%。伴随着尼日利亚经济的增长,人们的消费能力越来越高,尼日利亚汽车市场潜力巨大。


跟其他非洲国家一样,尼日利亚的铁路、水路交通匮乏,交通运输以公路为主,汽车是重要的交通工具。但是尼日利亚缺乏自己的民族汽车工业,为满足国内汽车市场的需求,每年都要大量进口汽车。

 


尼日利亚公路总长约19.44万公里,已初步形成一个连接各州首府和联邦首都区的公路网,利用率逾90%。公路运输分别占国内货运量的93%和客运量的96%。


尼日利亚的路况相对较差,尤其是东南部和西北部公路段,缺乏维护,条件极差。由于公路状况差、汽车维修网点少等原因,大大缩短了汽车的使用寿命。

 

而且尼日利亚没有汽车报废制度,车辆在超出了使用寿命后,几乎都靠更换汽配来维系生命,所以尼日利亚的汽配市场也十分庞大,尤其是中国的汽配产品由于物美价廉在当地受到热烈追捧。

 


从尼日利亚人对汽车的使用需求来看,由于收入水平的限制,二手车比新车更受欢迎。据尼日利亚汽车委员会统计,尼日利亚汽车总量约为500万辆,大部分是从国外进口的二手车,主要来自于美国、欧盟和日本等发达地区。

 

目前,尼日利亚新车需求量约为7.5万辆/年,而二手车需求超过15万辆/年,占全部需求的2/3。随着尼日利亚政府对二手车进口车龄限制的放宽,尼日利亚二手车进口量将会进一步增加。

 

在商用车方面,由于尼日利亚铁路交通不发达,90%以上的货物运输和大量人员流动依赖公路,尼日利亚已成为非洲地区最主要的客车、卡车及配件出口目的地,并有望迎来快速增长。



竞争:日系车市场份额最高


作为非洲最重要的市场,尼日利亚是各大车企巨头抢夺的一个重要目标。早在二十世纪七十年代,国际知名汽车企业便看到了尼日利亚汽车市场广阔的前景,本田和标致率先落户尼日利亚。随后的几十年里,丰田、日产、现代、通用、大众等也相继开发尼日利亚市场,经营汽车整车及零部件的生产和销售。

 


尼日利亚汽车市场上,日本汽车占据明显优势地位,在豪华轿车、经济型轿车和SUV等市场,占有率近60%。其中,丰田汽车多年来保持尼日利亚市场第一大品牌地位,2010年新车进口14500辆,占尼日利亚全部新车进口的34%。本田、日产、三菱等品牌也在尼日利亚拥有较高知名度和一定市场份额。同时还有大量日本品牌的二手汽车从美欧等地出口至尼日利亚市场,受到消费者青睐。

 

究其原因,一是日本汽车进入尼日利亚市场时间较早,率先占据较大市场份额。二是日本汽车性能卓越、质量优良,相较于美国和德国汽车油耗更低,经济性更好。三是日本汽车已在尼日利亚建立完善的售后服务体系,保养和维修费用更低,对居民收入水平不高的尼日利亚消费者更有吸引力。

 


韩国汽车近年来以低价策略和完善的售后服务,在尼日利亚新车市场份额不断扩大,2009年现代和起亚两个品牌在尼日利亚新车市场分列第二和第三位,市场占有率均超过了20%。

 

机遇:中国车凭高性价比充当“搅局者”


由于尼日利亚汽车市场潜力较大,近年来,我国汽车行业加大了对尼日利亚市场的开拓力度。


尼日利亚是广汽传祺进入非洲市场的第一个国家,设有两家经销商店,广汽传祺先后引入了几款在国内热卖的明星车型,获得了当地市场和消费者的认可,2016年在所有中国品牌乘用车出口中位列第一。

 


江淮汽车在尼日利亚已拥有近10家销售网及多家备件网点,营销服务网络已全面覆盖尼日利亚全境。江淮汽车采用因地制宜的本土化发展战略,为尼日利亚行业客户、大客户提供驻点服务、上门检修等保姆式服务,在当地市场建立了一定的品牌知名度。

 

此外,中国生产的商用汽车在尼日利亚的销量也不错,金杯海狮轻型客车在当地比较受欢迎。目前,尼日利亚轻型商用车市场由丰田、日产和马自达所左右,而卡车市场则由奔驰和沃尔沃所主导。不过,中国商用车的价格仅为欧美同类产品的一半甚至1/3,能够很好地满足非洲低端市场的需求。

 


从整体上看,中国品牌汽车经济实用的特性,与非洲市场需求较为吻合,同时成本控制与性价比上的优势,使得许多中国汽车出口到非洲颇受欢迎。


不过,国际知名车企进入尼日利亚市场的时间相对更早,销售网络和售后服务体系更加完备。中国企业要想在当地站稳脚跟,一定要保证产品质量,不能因为产品是出口到非洲,就采用与出口欧美不同的标准。


同时应充分了解尼日利亚的特点。由于尼日利亚大部分路面状况较差,旱季天气炎热,对汽车的冷却系统、空调系统和轮胎性能要求较高,中国汽车企业应针对这些特点,发挥自身在性价比上的优势,提高自己的竞争力。此外在细分市场上,应以中低档汽车市场为目标,把握时机适时进入。



鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

返回顶部