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大非洲,三一造!三一这些机械非洲市场处领先地位!这些超大型项目三一设备高效运转!

2019-6-1 22:36| 发布者: Africa| 查看: 96| 评论: 0|来自: 西非华声

摘要: 自2002年第一次进入非洲,三一重工与这片土地已有17年的缘分。“2002年,三一的第一台设备出口摩洛哥,是最早一批进入非洲市场的中国工程机械企业。”三一重工国际总部总监周万春说。随着“一带一路”的逐步延伸,非 ...

自2002年第一次进入非洲,三一重工与这片土地已有17年的缘分。“2002年,三一的第一台设备出口摩洛哥,是最早一批进入非洲市场的中国工程机械企业。”三一重工国际总部总监周万春说。

随着“一带一路”的逐步延伸,非洲的“中国风”越吹越劲,三一重工在非洲的发展也进入快车道,近三年平均增长超过50%。截至今年4月,三一在非洲累计销售超过100亿元人民币,销售设备约12000台。对非出口排名保持行业第一。

在非洲建立完善的销售、服务体系

(埃塞阿达玛风场2期项目。三一重工供图)

其实在初始时期,非洲市场对“中国制造”比较陌生。就算是质量过硬的三一,也曾被担忧过售后支持和配件供应问题。

面对客户的观望与顾虑,三一首先从聚焦重点市场与重点产品着手突破困境。根据市场实际情况,各大区确定了各自区域市场内的重点市场和主销产品。

同时,三一在非洲市场建立了庞大的服务营销网络,主动为客户提供“服务万里行”巡检等增值活动来提升服务品牌。

通过重点聚焦的方式,建立完善的销售、服务体系,三一赢得了非洲客户的认可。周万春介绍,“当前,三一出口非洲设备销售额超100亿元,销售设备12000多台,位列中国工程机械企业产品出口非洲第一名。”这其中,混凝土机械、大吨位起重机、小港口机械在非洲市场处于领先地位。


三一设备在非洲标志性工程上集体亮相

放眼非洲大陆,三一设备越来越频繁出现在各重大项目的舞台。

肯尼亚蒙内铁路。三一重工供图)

阿尔及利亚东西高速、肯尼亚蒙内铁路、非洲首条电气化铁路埃塞亚吉铁路、尼日利亚中土铁路、塞内加尔达喀尔轻轨等大型交通轨道建设项目中,三一设备高效运转。

蒙内铁路全长480公里,项目总金额超38亿美元,是肯尼亚自1963年独立以来最大的基建项目,也是国际首条中国标准铁路项目。作为施工方中交集团最大合作伙伴,三一共有120台三一设备活跃于项目现场。“目前,蒙内铁路累计发送旅客近135万人次,对东非地区乃至非洲实现互联互通,对非洲国家经济发展起到重要支撑作用。”周万春说。

同时,三一加强与非洲在能源、矿产等新业务领域的深层合作。埃塞阿达玛风场2期项目,三一102台风机全部并网发电,这是中国迄今为止海外最大风电项目。世界上最大的单体炼油厂尼日利亚丹格特莱基炼油厂,目前有超过120台等设备在现场施工。突尼斯矿业集团采购了17台三一95吨矿车,这是中国矿车出口最大单一订单。


不再“单打独斗”,而是“抱团出海”

(阿尔及利亚非洲第一高楼项目。三一重工供图)

由于来到非洲的时间早,三一成为了众所周知的“老非洲”。然而,要想真正在竞争激烈的新市场上站稳脚跟,靠的不是老资格,而是过硬的产品和细分的渠道。

当前,三一已与非洲10多个国家的多位政府首脑、省州级官员建立了互访关系,并签署了一系列友好协议。2015年36个非洲国家60位外交使节的到访,去年中非论坛期间,刚果、加纳几内亚比绍3位非洲国家总统的接连到访,密切了双方关系。

借力“一带一路”,三一也不断创新海外业务发展的模式。打破过去在海外的单打独斗,联合央企抱团出海,与中建五局、中铁五局等央企签订全面战略合作协议,共同获取海外项目。通过优势互补,提升在海外的整体竞争实力。

说起未来,周万春表示,三一将在南非、阿尔及利亚、尼日利亚等国家联合当地合作伙伴建设组装厂,提升当地工业技术水平。“我们希望,不仅是将产品出口到非洲,更希望能够在非洲投资建设,助力实现本地化制造,为提升当地的经济基础、建立完善的工业体系、解决就业、提升税收、培育专业人才等方面做出贡献。”

来源:新湖南


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