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投资非洲风险上升,百亿美元港口建设停滞,坦桑尼亚向中资公司发最后通牒

2019-10-25 23:34| 发布者: Africa| 查看: 57| 评论: 0|来自: 非洲商业电讯

摘要: 据East African报道,坦桑尼亚政府公司已经向投资100亿美元的巴加莫约港(Bagamoyo港口)项目的中国投资者发出最后通牒,要求他们要么接受合同条款,要么离开。坦桑尼亚港口管理局首席执行官Deusdedit Kakoko表示, ...

据East African报道,坦桑尼亚政府公司已经向投资100亿美元的巴加莫约港(Bagamoyo港口)项目的中国投资者发出最后通牒,要求他们要么接受合同条款,要么离开。

坦桑尼亚港口管理局首席执行官Deusdedit Kakoko表示,坦桑政府拒绝并修订了与中国招商国际控股有限公司提出的五项严格要求,因为这些要求对坦桑尼亚没有好处。

具体包括:

第一、中国投资者现在得到的是一份33年的租约,而不是之前要求的99年。

第二,投资者已被告知,不会有免税期,他们将接受坦桑尼亚税务当局设计的所有税收。

第三,没有特殊地位,他们需要像其他投资者一样支付市场水电费。

第四,在没有政府批准的情况下,他们不能在港内开办和经营任何其他他们认为必要的业务,并像其他投资者一样,接受相关机构依法进行的审查和监管。

第五,他们被告知,坦桑尼亚的政府可以自由发展与Bagamoyo港口直接竞争的其他港口。

一旦中方公司原则上同意政府的新条件,该项目就可以进入下一阶段,即与阿曼国家储备基金(Oman's State General Reserve Fund,SGRF)合作执行。

Bagamoyo港口发展项目是在退休总统贾卡亚·基奎特(Jakaya Kikwete)任期后期启动的。

但总统约翰·马古富力(John Magufuli)在2016年1月下令立即暂停该项目,称投资者设定的条件相当于把坦桑尼亚卖给中国。

该港口将建在达累斯萨拉姆以北75公里处的Bagamoyo,将使邻国肯尼亚位于蒙巴萨的港口相形见绌,蒙巴萨是东非向北300公里处的贸易门户,包括一个工业区和通往一个希望开发新石油和天然气的地区的铁路和公路。(以上翻译自East African)

另外,据中国驻坦桑尼亚经商代表处网站信息显示:
坦桑尼亚主流媒体《公民报》4月19日报道,18日举行的议会会议上,坦副总统府联合和环境事务国务部长贾纽埃里·马坎巴表示,巴加莫约港项目的实施没有任何进展,因为坦政府尚未与阿曼和中国的项目投资方达成协议。
报道称,2017年11月,阿曼国家储备基金(SGRF)宣布,巴加莫约港项目正在推进,项目会分期施工,包括建设一个国际标准的军用港口。一期工程将建设四个海上泊位,其中两个用于停放集装箱,其余两个用于多用途和支持性服务,但是未透露项目实施的具体时间安排。2013年,在坦前任总统基奎特和中国国家主席习近平的见证下,中坦两国宣布了该项目。但是此后坦政府发展重心转变至修建达累斯萨拉姆、坦噶和姆特瓦拉港口上。马坎巴称,巴加莫约港项目毫无进展同时也影响到了桑给巴尔岛Mpigaduli港口的建设。
坦桑尼亚主流媒体《公民报》5月21日报道,坦桑尼亚港务局局长Deusdedit Kakoko在接受采访时表示,针对巴加莫约港项目的谈判之所以停滞不前,是因为投资者提出了诸多不平等、不合理的条件,极有可能导致坦桑无法从该项目中获得最大收益。
坦港务局长称,项目投资者们要求,经过港口的货物需要交纳额外的费用、针对多种商品提出了免税要求,并提出项目实施过程中的任何损失需要坦政府赔偿。同时,要求在税收方面给予他们免税待遇,还要求免除土地税、劳工赔偿税、关税和增值税、工作和居留许可费用。
坦港务局长表示,投资者们要求坦政府承担施工过程中可能造成的任何损失会使坦政府破产,因为无法预计施工过程中会出现什么状况。对此,坦政府仍然敞开探讨的大门,但是项目的执行和实施过程中,国家利益应该放在首位。坦政府正在等待投资者们放宽投资条件,并表示投资者应该做的是为坦桑带来资金,同时应该抛弃想要获得100%优惠待遇的想法。虽然该项目对坦桑意义重大,但是坦政府希望看到的各方从该项目中获得应有的利益。

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