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非洲又出现一桩“中国奇迹”,通关裂谷天险,当地:我们感谢中国

2019-11-7 22:23| 发布者: Africa| 查看: 32| 评论: 0|来自: 望眼看世界

摘要: 非洲大陆,一个正在冉冉升起的“明日之星”,这片大陆一直以来都以贫穷和落后著称,人均收入居于全球后段,生活水平远远不及欧洲发达国家的水准,甚至部分地区连温饱问题都成为了问题。但无法否认的是,这片大陆虽然 ...
非洲大陆,一个正在冉冉升起的“明日之星”,这片大陆一直以来都以贫穷和落后著称,人均收入居于全球后段,生活水平远远不及欧洲发达国家的水准,甚至部分地区连温饱问题都成为了问题。但无法否认的是,这片大陆虽然如今落后,但发展速度十分迅速,并且蕴藏的商机市场特别庞大,所以有着诸多的外资入驻到这里,希望能够占据第一手的资源,其中就包括了我们中国。

中国企业在非洲的数量并不少,据了解中国在非洲设立的企业数量已经超过了10000家,包括了对非洲国家的投资,贸易,援助等方面,已经让中国成为了非洲最大经济伙伴。并且这样的中国企业的在非洲都过得还算不错,预估计25%的中国企业都能在非洲的首年就回收到投资,也为地方创造了丰富的经济收益。
这就特显了中国对非洲投资的准则“共同富裕”,不以剥削等手段掠夺非洲资源,同时更多的目的是为了帮助非洲国家富强起来。其实你可以从非洲一半的国际工程项目都是由中国企业承建就能看出来。而现在,就有一个国家对中国基建圈粉,因为它攻克了非洲最著名的天险之一,被誉为又一桩的“中国奇迹”,并让当地人对中国工人盛誉有加,你知道是怎么回事吗?

其实它就是“内马铁路”的建成通车。内马铁路位于肯尼亚境内,是肯尼亚近年的一项大型工程。对于肯尼亚应该很多人都不陌生吧,这个国家在前两年的时候刚刚和中国企业完成“蒙内铁路”的壮举,刚刚把蒙巴萨到内罗毕标轨铁路完成,这都还没有热乎几年,就又和中国共达成了内马铁路的合作。不过内马铁路
更通俗来说,它就是蒙内铁路往西北地区的延伸,起点位于首都内罗毕,重点位于西边边境的城镇马拉巴,正线里程全长在487.5公里。 它就是肯尼亚远期规划的延展。据了解蒙内铁路将作为其中一部分,打造成一个连接肯尼亚,坦桑尼亚乌干达卢旺达布隆迪苏丹等东非6国的世纪工程。如果这条东非铁路网完成的话,将是一个难以言表的伟大成就。而内马铁路也是其中的一部分。

而内马铁路就是全程交由中国交建负责设计,施工,采购,采用中国I级标准设计,也就是跟青藏线的标准一样。从16年10月开工,在19年10月16真实通车,三年蹉跎有代表了中国基建在非洲完成一项壮举。这条铁路其实最难的地方就在于攻克东非大裂谷,东非大裂谷是非洲东部一个著名的天险,最重要的是这个地域的断裂带特别的多,所以就为中国基建带来了不少的麻烦,这一次中国在东非大裂谷范围内开了三条隧道,其中以恩贡隧道最具代表,因为这是东非地区最长的铁路隧道,全长4.5公里,是中国工人不懈努力后达成的成就,特别的瞩目。

而铁路通车当天,内马铁路引来了肯尼亚政要和民众的一致喝彩,拍手迎接这个他们的第二条铁路。这条铁路以后将成为肯尼亚首都连接西北的有效凭证,背后的意义一点也不小。不知道你如何评价这件事呢?

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