据《卫报》报道，随着有组织的私营部门探索减少对当地经济影响的措施，冠状病毒爆发给企业带来的成本正在上升。 据国际航运协会(ICS)估计，冠状病毒的爆发给航运业造成了每周3.5亿美元的收入损失。 国际贸易中心估计，由于疫情爆发，全球贸易减少超过35万个集装箱。全球供应链继续受到影响，船舶在港口的隔离、船员的更换以及确保船员和乘客的健康等问题依然存在。 随着时间的推移，必须建立了一个库存，然而，除了担心出现故障时机器维修之外，尼日利亚制造商没有任何担忧或数据。 拉各斯工商会总干事穆达·优素福博士表示，有能力促进经济多样化的关键部门的业绩在很大程度上仍然受到限制。 优素福博士表示：“宏观经济环境的现实评估表明，经济尚未从2016年的衰退中复苏。在为快速增长的人口创造就业机会和帮助数百万尼日利亚人摆脱贫困方面，增长仍然乏力。政府有必要进行结构性、政策和监管改革，以释放经济中的巨大增长潜力。” 对于保险行业，尼日利亚保险协会(NIA)主席Tope Smart表示，许多保险政策可能会支付，因为相当多的政策也有故意排除流行病和大流行。 Smart表示，现在就断言这次病毒爆发会给保险业带来多大损失还为时过早。据他说，旅行保险索赔预计将大幅增加，因为在疫情爆发后，航班和旅行将被取消，而那些业务被中断、活动被取消的公司将求助于保险，以承受经济上的打击。 尼日利亚一些手机和电脑供应商价值超过1亿美元的硬件产品目前也滞留在中国。 据了解，1月下旬，一些赴华参加中国节日购物季的尼日利亚商贩因新型冠状病毒爆发而无法成行或回国。 手机和联合经销商产品协会(PAPDAN)总统的Ifeanyi Akubue证实了这一进展，大量货物，尤其是手机和电脑被困在中国。 Akubue表示，冠状病毒对尼日利亚市场的影响是巨大的，因为供应该市场的主要原始设备制造商(OEMs)位于中国，而且自病毒爆发以来一直没有供应过产品。 Akubue表示：“我可以向你证实，目前有价值超过1亿美元的货物滞留在中国。大多数原始设备制造商已经停产。我们的库存目前正在枯竭。这是一个可悲的情况。世界是混乱的。我们只能祈祷，小心行事。” Akubue呼吁联邦政府帮助确保尼日利亚的边境，尤其是机场不存在漏洞。 Akubue表示：“我认为应该更严肃地对待机场安检。作为一个国家，我们无法承受这种流行病。你可以想象中国和其他国家的死亡人数。作为一个国家，我们需要采取更多的预防措施。” 尼日利亚计算机及相关产品经销商协会(CAPDAN)的Adeniyi Ojikutu在谈到对当地市场的影响时表示，如果这种情况持续下去，产品价格肯定会上涨。 Ojikutu表示：“情况变得令人担忧，因为商品和人员都被困在中国。必须尽快解决冠状病毒问题，以免它摧毁企业和人类。” 其中一名商贩Chukwu Alphonso表示，自己从1月初就开始期待订单能回到尼日利亚。“货物和我派去的人员都被困在中国。”如果到第一季度末这种情况仍未缓解，“移动电话、电脑和芯片的价格将上涨多达75%。这对市场来说是个坏兆头。” CAPDAN的公共关系官员Olaifa Ademola表示情况很糟糕。他抱怨称，供应商再也拿不到订单了，随着产品滞留在中国，现有库存正在迅速减少。 Ademola表示，苹果、三星等高端品牌并没有受到影响，因为一些品牌来自欧洲和美国，“但与中国有直接联系的品牌，如Tecno、Infinix、金立等都感受到了影响，我敢说价格很快就会上涨。 |
