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冠状病毒大流行影响公路运输,肯尼亚启用蒙巴萨至奈瓦沙内陆SGR铁路货运

2020-5-13 21:36| 发布者: Africa| 查看: 73| 评论: 0|来自: 非洲商业电讯

摘要: 据《东非人报》报道,当对冠状病毒大流行的不同反应已经影响到公路运输时,肯尼亚启动了从蒙巴萨到奈瓦沙(Naivasha)内陆集装箱货运站的SGR货运,推动了该地区货物的运输。所有运往邻国的货物现在都将被装上标准轨 ...

据《东非人报》报道,当对冠状病毒大流行的不同反应已经影响到公路运输时,肯尼亚启动了从蒙巴萨到奈瓦沙(Naivasha)内陆集装箱货运站的SGR货运,推动了该地区货物的运输。

所有运往邻国的货物现在都将被装上标准轨距铁路(SGR),然后直接从蒙巴萨运到奈瓦沙内陆集装箱货运站(ICD),在那里,转运商将挑选货物进行后续运输。

周四,在肯尼亚港口管理局(KPA)官员的陪同下,肯尼亚交通内阁部长詹姆斯·马查里亚(James Macharia)视察了现已完工的奈瓦沙内陆集装箱货运站(Naivasha ICD)的设施。该设施从蒙巴萨港获得了首个SGR直接货运服务。

肯尼亚铁路公司总经理菲利普·马因加(Phillip Mainga),这项服务从每天两列火车运送108个20英尺标准箱和至少70个标准箱开始。

奈瓦沙内陆集装箱货运站每年可容纳200万吨货物,旨在减少内罗毕内陆集装箱货运站和蒙巴萨港的拥堵,减少道路上的卡车数量,并促进向邻国无缝转运货物。

上周,由于Covid-19疫情爆发,肯尼亚跨境卡车司机被要求获得卫生部颁发的证书,证明他们没有感染Covid-19病毒。此前乌干达卢旺达指责他们在抗击这种致命病毒的战斗中处于薄弱环节。

奈瓦沙内陆集装箱货运站(ICD)启用之际,肯尼亚正投资3000万美元修复殖民时代从内罗毕到楠尤基(Nanyuki )的米轨铁路,以刺激该国农业资源丰富的中部地区的经济活动。

这条240公里长的铁路线闲置了40多年,将与SGR相连,此举旨在增强从内罗毕到蒙巴萨的SGR货运服务的业务。

马因加总经理表示,所有运往乌干达、卢旺达、苏丹埃塞俄比亚布隆迪和刚果民主共和国部分地区的过境货物,都将直接运往奈瓦沙内陆集装箱货运站(ICD)。

已在更广泛的奈瓦沙特别经济区(SEZ)内为各邻国分配了后勤行动的空间。

肯尼亚主要港口蒙巴萨(Mombasa)已成为冠状病毒病(Covid-19)的热点地区,约占该国病例总数的25%,这一结果迫使政府将该港口的工人人数从6200人减少到4000人,并计划将这一数字进一步削减至3500人。

乌干达和卢旺达对肯尼亚卡车司机实施了严格的限制措施,肯尼亚和坦桑尼亚司机拒绝接受严格的规章制度。

东非在线运输局运营主管Wanja Kiragu表示:“肯尼亚卡车司机正成为目标,因为他们是将Covid-19带到乌干达的人。”

肯尼亚港口管理局和肯尼亚铁路已经完成了奈瓦沙内陆集装箱货运站(ICD)及其附属设施的建设,使在内罗毕花费15亿美元建造的SGR 2A期货运服务成为可能。

这条线路是中国资助的32.7亿美元铁路从蒙巴萨到内罗毕的延伸。

肯尼亚政府已经向ICD投资了6570万美元,其中包括一条7公里长的连接Mai Mahiu-Narok路,互联网和电力连接,一个商业街区,围墙和泛光灯。

乌干达的货物80%以上通过蒙巴萨港的区域过境运输量的。


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